氣派和經(jīng)濟(jì)兼得 低端商務(wù)轎車選購(gòu)

　　商務(wù)轎車在市場(chǎng)上一直是個(gè)重要的細(xì)分市場(chǎng)。許多剛剛創(chuàng)業(yè)的私企老板或是小型企業(yè)選擇公用車輛都將目標(biāo)瞄準(zhǔn)在商務(wù)轎車上。這部分人群對(duì)于車輛有如下要求，1.內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ绕涫呛笈趴臻g。2.外形要穩(wěn)重，大氣，與普通家轎區(qū)分開(kāi)。3.排量不應(yīng)該小于1.8L，以保證足夠的動(dòng)力。4.價(jià)格不宜超過(guò)15萬(wàn)元。綜上所述，一些傳統(tǒng)的商務(wù)轎車，如廣本雅閣，廣豐凱美瑞和一汽邁騰價(jià)格過(guò)高，記者這里為您挑選了3款低端商務(wù)轎車，希望能幫助消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

上海大眾桑塔納3000

長(zhǎng)×寬×高(mm)：　4687×1700×1450
軸距(mm)：　2656
排氣量(ml)：　1.8L、2.0L
最大功率(kW/rpm)：　74.0/5200
最大扭矩(N.m/rpm)：　155/3800
變速器：　5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)
全系售價(jià)：　9.78萬(wàn)元-13.28萬(wàn)元
　　
　　車型介紹：　上海大眾在近20年的發(fā)展歷程中，憑著品質(zhì)過(guò)硬的口碑，旗下的桑塔納車系成為了目前中國(guó)市場(chǎng)上單一品牌保有量最大、廣為消費(fèi)者熟知和青睞的車型。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，桑塔納“老大”的地位變得搖搖欲墜。上海大眾也一直在對(duì)這款車型進(jìn)行改款，先前有桑塔納2000，2004年推出的桑塔納3000就是最新改款車型。上海大眾對(duì)原有的桑塔納1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新匹配，使得這款技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)更加穩(wěn)定，此款發(fā)動(dòng)機(jī)可為桑塔納3000提供74KW/5200RPM的動(dòng)力，4缸8氣門電子控制的多點(diǎn)噴射汽油機(jī)能在14秒之內(nèi)將車提到時(shí)速100公里以上，最高極速更是達(dá)到每小時(shí)185公里。而且很好的控制了油耗，市區(qū)基本可以控制在百公里9L左右。此款車型最大的優(yōu)點(diǎn)在于社會(huì)保有量大，維修保養(yǎng)費(fèi)用較低，如果需要長(zhǎng)途行駛，消費(fèi)者完全不用擔(dān)心外地找不到維修點(diǎn)。在桑塔納3000的高檔車型里面采用了EDS電子差速系統(tǒng)，如果沒(méi)有電子差速鎖，它的滑坡能力只能達(dá)到１２％，而帶有電子差速鎖的前輪驅(qū)動(dòng)汽車能達(dá)到30%，四輪驅(qū)動(dòng)能達(dá)到50%，這是EDS的一個(gè)特點(diǎn)；第二個(gè)特點(diǎn)是裝備EDS的車行駛在不同摩擦系數(shù)的路面依然能保持穩(wěn)定性。
　　
　　車型缺點(diǎn)：　由于桑塔納這個(gè)品牌較老，使得桑塔納3000在消費(fèi)者心中的印象分不高。雖然上海大眾對(duì)桑塔納3000的外形也進(jìn)行了改動(dòng)，但此車外型看上去還是缺乏時(shí)代感。依然保持了上世紀(jì)90年代的風(fēng)格。另外，桑塔納3000高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性欠缺，主要是因?yàn)楸苷鹦谐梯^長(zhǎng)，底盤高，導(dǎo)致側(cè)傾比較厲害。對(duì)于整車的淺內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，裝配的桃木顯得有些畫蛇添足。

中華駿捷

長(zhǎng)×寬×高(mm)：　4648×1800×1450
軸距(mm)：　2790
排氣量(ml)： 1.6L、1.8L、1.8T、2.0L
最大功率(kW/rpm)： 74.0/5200（1.6L）、100.0/6500（1.8L）、125.0/5500（1.8T）、95.0/60（2.0L）
變速器：　5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)，4擋手自一體
全系售價(jià)：　8.58萬(wàn)元-15.78萬(wàn)元 

　　車型介紹：　駿捷的推出太成功了，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，它都是市場(chǎng)上為數(shù)不多的“加價(jià)車”。酷似BMW的漂亮的車身和動(dòng)感的外型是這款車型的第一大亮點(diǎn)，駿捷在外觀上融合了意大利賓尼法瑞那的設(shè)計(jì)精髓。中間類似“雙腎”的進(jìn)氣格柵，配合華晨醒目的“中”字標(biāo)志，成為駿捷前臉的經(jīng)典。短小的尾部屬于異類，類似于兩廂半的設(shè)計(jì)無(wú)疑彰顯了駿捷的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。第二大亮點(diǎn)就是駿捷在自主品牌車型中首推1.8T車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸排列、16氣門雙頂置凸輪軸、廢氣渦輪增壓中冷、順序多點(diǎn)電噴，最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩為235N·m，升功率達(dá)到69.74kW/L，在2000rpm開(kāi)始直到4500rpm都能獲得最大扭矩輸出，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。另外，擁有著2790mm軸距的駿捷內(nèi)部足夠?qū)挻蟆４丝钴囆妥鳛檐囍鞯募彝ビ密囎銐驎r(shí)尚，作為商務(wù)用車也足夠大氣。在高配的駿捷上一些其它合資中級(jí)車型有的配置自然也是應(yīng)有盡有。如車載藍(lán)牙、駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮加熱座椅、四安全氣囊和倒車?yán)走_(dá)等高端配置都出現(xiàn)在了這款車上。

　　車型缺點(diǎn)： 購(gòu)買駿捷如果不愿多花幾千元購(gòu)買現(xiàn)車，那消費(fèi)者得有足夠的耐心等幾個(gè)月，才能提車。手動(dòng)擋駿捷的離合行程很硬很短, 擋位不夠清晰。1.8T車型所配的B 4速手自一體變速器由老牌廠商德國(guó)ZF公司在1995年推出，在目前5速普及，6速日益增多的情況下，技術(shù)略顯陳舊，不能將“T”的性能完全發(fā)揮出來(lái)。

奇瑞東方之子

長(zhǎng)×寬×高(mm)： 4770×1815×1445
軸距(mm)： 2700
排氣量(ml)： 1.8L、2.0L
最大功率(kW/rpm)： 95.0/5750（1.8L）、95.0/5500（2.0L）
變速器： 5擋手動(dòng)、4擋手自一體
全系售價(jià)：　9.18萬(wàn)元-11.88萬(wàn)元

　　車型介紹：　東方之子2003年上市至今，以較高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)獲得了消費(fèi)者的贊譽(yù)。這款車型的商務(wù)轎車定位十分明確。07款東方之子裝配了一些更高級(jí)別轎車中都鮮有的商務(wù)裝備。該車在保留原有濃厚的商務(wù)底蘊(yùn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了商務(wù)定位。全新前格柵和優(yōu)化后的尾部視覺(jué)感受使整車顯得更為大氣，2.0L自動(dòng)擋車型增加自動(dòng)雨刷、自動(dòng)開(kāi)啟氙氣大燈、遠(yuǎn)距遙控門鎖、降噪輪胎、人性化閱讀燈等新配置很好地體現(xiàn)了東方之子的商務(wù)特點(diǎn)。東方之子1.8L與2.0L手動(dòng)擋搭載的都是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在07年獲得了中國(guó)“芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獎(jiǎng)項(xiàng)，而07款東方之子的升級(jí)中也為這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了燃油系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)和務(wù)實(shí)的動(dòng)力升級(jí)。東方之子配備的三屏GPS+10碟VCD影音導(dǎo)航系統(tǒng)在同價(jià)位車型中實(shí)屬少見(jiàn)，只是如今早已進(jìn)入DVD時(shí)代，VCD影音略顯過(guò)時(shí)。

　　車型缺點(diǎn)：　東方之子今年表現(xiàn)不佳，年初還有月均2000輛的銷量，7月份的銷量滑到了660輛。如很多自主品牌車性一樣，東方之子的質(zhì)量問(wèn)題是一大硬傷，凡是駕駛過(guò)東方之子的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)車型小毛病很多，特別是覆蓋件比較粗糙。另外，它的內(nèi)飾精細(xì)程度需提高，動(dòng)力懸掛都有待改善,整體細(xì)節(jié)處理需要提高改進(jìn)的地方不少。